Leestijd: ±6 min
Oooooh, die simpele regel die bijna iedereen kent… en toch vaak vergeet! De voorrang aan rechts is een van de belangrijkste verkeersregels en komt voor op kruispunten zonder verkeersborden. Maar wanneer moet je echt voorrang geven? En wanneer geldt deze regel juist niet? In deze bocht ontdek je stap voor stap hoe voorrang van rechts werkt, welke uitzonderingen bestaan en hoe je veilig door kruispunten rijdt. Want wie rechts begrijpt, rijdt met links gemak door het verkeer!
Raadpleeg de officiële Belgische wegcode (3 juni 2024) op wegcode.be.
Laten we even terug in de tijd gaan! Wist je dat er vroeger helemaal geen vaste regel was voor wie voorrang had op een kruispunt? Zonder duidelijke regels leidde dat vaak tot twijfel en gevaarlijke situaties.
In de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw was het verkeer een mengelmoes van koetsen, paardenwagens en de eerste auto’s. Bestuurders hielden zich vaak gewoon aan beleefdheid en kracht: wie groter of belangrijker was, ging eerst. Heel verwarrend, vooral als je van een andere straat kwam!
Met de opkomst van auto’s en drukker verkeer werd duidelijk dat er een uniforme regel nodig was. Rond 1905 stelde de Franse verkeersingenieur Eugène Hénard voor dat voertuigen op kruispunten voorrang zouden geven aan verkeer dat van rechts komt. Slim, toch? Zo ontstond een simpele regel die iedereen kon volgen.
In 1926 werd dit principe zelfs internationaal erkend tijdens een conventie in Parijs, en in 1927 nam Frankrijk het officieel op in de wet. België volgde kort daarna: voorrang aan rechts werd de standaardregel op alle kruispunten zonder borden of verkeerslichten.
Je eerste vooruitgang is gemaakt. Op naar stap twee.
Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan bestuurders (fietsers, bromfietsers, motorfietsers, ruiters, auto's, ...) die van rechts komen en mag pas verder rijden als dat veilig kan, rekening houdend met de plaats, snelheid en afstand van de andere weggebruikers.
Deze regel geldt op alle kruispunten die niet geregelt worden door: verkeersborden, verkeerslichten of een bevoegd persoon.
Dit gevaarsbord duidt aan dat aan het kruispunt de regel van voorrang van rechts geldt. Deze wordt geplaatst aan kruispunten met slecht zicht van rechts om bestuurders te waarschuwen.
In de volgende vier situaties geldt de regel van voorrang aan rechts niet.
Let op :
Een middeneiland betekent niet altijd dat het een rotonde is. Het is pas een rotonde als verkeersbord D5 - Rotonde aanwezig is. Zonder dit bord geldt nog steeds de voorrang van rechts.
![]()
![]()
Bestuurders die uit een verboden rijrichting komen, hebben geen voorrang.
Let op:
Fietsers die wel in de verboden richting mogen rijden, hebben wel voorrang.
Prima werk. Op naar het volgende onderwerp.
Kruispunten die geregelt worden door: verkeerslichten, verkeersborden of een bevoegd persoon, gebruiken de voorrang aan rechts regel niet. Maar de voorrangsregels toepassen is soms ingewikkelder dan wat het lijkt.
Als bestuurders die van rechts komen een stop- of voorrangsbord met de bijbehorende wegmarkering hebben, moet je hen geen voorrang geven. Meestal staat er dan rechts op jouw rijbaan een bord dat aangeeft dat je voorrang hebt op het volgende kruispunt.
Bepaalde wegen hebben borden die aangeven dat je voorrang hebt op weggebruikers die van rechts komen. De bestuurders van rechts hebben dan een stop- of voorrangsbord rechts van hen staan.
Let op :
Soms maakt de weg een bocht. In dat geval zal een onderbord het tracé van de weg aanduiden.
B15 + M59
Als verkeerslichten aanwezig zijn, regelen zij de voorrang en vervallen de borden.
Let op :
Bij een oranje knipperlicht blijven de voorrangsborden en -regels wel gelden.
![]()
![]()
Wanneer een politieagent het verkeer regelt, volgen bestuurders zijn aanwijzingen. De regels van rechts en de borden gelden dan niet.
Rijd een kruispunt niet op als er file is waardoor je in het midden zou blijven staan, ook niet bij groen licht.
Ik daag je uit, : geldt de voorrang aan rechts regel bij een kruispunt met een oranje knipperlicht?
Je kennis groeit verder. Op naar stap vier.
De voorrang aan rechts regel geldt voor alle bestuurders, maar er zijn uitzonderingen voor sommige onder hun.
Spoorvoertuigen hebben altijd voorrang, ook al komen ze van links.
Een prioritair voertuig met licht- en geluidsignaal heeft altijd voorrang.
Voetgangers zijn geen bestuurders en hebben dus geen voorrang van rechts, maar ze hebben voorrang in de volgende gevallen:
Let op :
Bij een onderste oranje knipperlicht hebben voetgangers niet het recht om over te steken ze moeten op de een knop drukken om het verkeerslicht te laten veranderen.
![]()
![]()
Let op :
Bij een groene pijl hebben voetgangers niet het recht om over te steken: de groene pijl zorgt ervoor dat de rijbaan vrij is voor je afslag.
![]()
![]()
Fietsers en bromfietsen klasse A op fietspaden hebben altijd voorrang, ook al komen ze van links.
Je bent bijna klaar. Op naar het laatste onderwerp.
Bij een rijbaanversmalling geven verkeersborden vaak aan wie voorrang moet verlenen.
Verkeersbord B19: geeft aan dat je voorrang moet verlenen aan tegenliggers.
Verkeersbord B21: geeft aan dat je voorrang hebt ten opzichte van tegenliggers.
Zijn er geen borden, dan moet de bestuurder aan wiens kant de versmalling of het obstakel zich bevindt voorrang verlenen aan de tegenliggers.
Super!
Een stap dichter bij het theorie-examen.
Er liggen nog heel wat verkeersavonturen op je te wachten!
Klaar om verder te gaan met je theorie-examen?