Position sur la voie publique

Introductie

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Illustration du Professeur Code de la route expliquant les règles de circulation

Oooooh, range-toi correctement ! Sur la route, on ne roule pas n’importe où. Chaque conducteur a sa place sur la chaussée, à gauche, à droite ou sur une bande spécifique. Dans ce virage, tu découvriras les règles concernant ta position sur la route : quand rester à droite, quand tu peux aller à gauche et comment laisser la place aux services d’urgence. Parfois, ça ressemble à une danse… mais avec des règles claires. Alors mets ton clignotant… nous allons traverser cela ensemble, proprement et en sécurité !

Consulte le Code de la route belge officiel (3 juin 2024) sur codedelaroute.be.

Histoire


Avant de voir où tu dois te placer sur la route, il est utile de comprendre d’où viennent ces règles. Lorsqu’on sait pourquoi une règle existe, on la retient bien plus facilement.

1. Pourquoi roule-t-on à droite en Belgique ?

Alors, faisons un petit voyage dans le passé ! Savais-tu qu’en Belgique, autrefois, on roulait à gauche sur la route ? Eh oui !

1.1 Les cochers et la conduite à gauche

Aux XVIIIe et XIXe siècles, les cochers circulaient à gauche sur la chaussée. Pourquoi ? Parce qu’ils étaient assis à droite sur leur calèche et voulaient garder leur main droite libre pour manier le fouet. De cette façon, ils n’atteignaient ni les passagers ni les piétons. Malin, non ?

Cocher au XVIIIe siècle assis à droite sur une calèche

1.2 La transition

Le passage de la conduite à gauche à la conduite à droite en Europe n’est pas totalement clair. Plusieurs théories existent à ce sujet. Au XIXe siècle, certaines régions roulaient encore à gauche, tandis que d’autres avaient déjà adopté la conduite à droite.

Scène de rue en Belgique au XIXe siècle, circulation chaotique

1.3 Introduction de la conduite à droite

Avec l’augmentation du trafic en 1899, la Belgique a décidé qu’il était temps d’instaurer une règle claire. Depuis lors, la règle est la suivante : rouler à droite sur la chaussée, tandis que les conducteurs sont assis à gauche dans leur calèche ou leur voiture. Cela leur permet d’avoir une excellente visibilité sur les véhicules venant en sens inverse et les carrefours.

Voiture en 1899 circulant à droite sur la chaussée
Professeur Code de la Route

Premier progrès accompli. Continuons à apprendre !

Sur ta chaussée


- Résumé des art. 9 § 2 et 9 § 3 du Code de la route du 3 juin 2024.

Tu circules toujours sur la chaussée de droite, mais tu n’es pas tenu de rouler en permanence sur la bande de circulation la plus à droite. Infraction grave

Schéma d’un véhicule circulant sur la chaussée de droite, sur la bande de circulation de droite Schéma d’un véhicule circulant sur la chaussée de droite, sur la bande de circulation de droite

1. Bande de circulation

En principe, tu dois utiliser la bande de circulation la plus à droite.

Schéma d’un véhicule circulant sur la bande de circulation de droite Schéma d’un véhicule circulant sur la bande de circulation de droite

1.1 Exceptions

Illustration d’une place en Belgique
  • En cas de trafic dense
Véhicule circulant sur la bande centrale en cas de trafic dense sur une autoroute belge
  • Lorsque tu dois suivre une direction déterminée
Signalisation F13 : choix de la bande de circulation Signalisation F13 : choix de la bande de circulation
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Étape deux terminée. Prêt pour le prochain défi.

Dans ta bande de circulation


Tu circules du côté droit de ta bande de circulation.

Schéma d’une chaussée avec les bandes de circulation mises en évidence Schéma d’une chaussée avec les bandes de circulation mises en évidence

0.1 Attention

Cela ne signifie pas que tu dois rouler collé au bord de la chaussée. Tu dois tenir compte :

  • Autres usagers de la route (piétons, cyclistes, conducteurs de cyclomoteurs)
Des piétons marchant dans la rue
  • Obstacles (arbres, buissons, véhicules à l’arrêt)
Un arbre tombé sur une route hors agglomération
  • L’état de la chaussée (flaques, nids-de-poule, neige)
Une chaussée hors agglomération en mauvais état sous la pluie
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Très bon travail. Prêt pour le sujet suivant ?

Chaussée à voie centrale


Sur une chaussée à voie centrale, tu circules entre les deux lignes blanches.

Schéma d’une chaussée à voie centrale Schéma d’une chaussée à voie centrale

0.1 Bandes latérales

Les bandes latérales sont utilisées uniquement pour dépasser, croiser ou pour faire demi-tour.

Schéma d’une chaussée à voie centrale avec les bandes latérales mises en évidence Schéma d’une chaussée à voie centrale avec les bandes latérales mises en évidence
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Tu progresses bien. Passons à l’étape cinq.

Couloir de secours


1. Qu’est-ce que c’est ?

- Résumé de l’art. 2, III, 60, Code de la route (3 juin 2024).

Le couloir de secours est l’espace libre que les conducteurs créent en cas de formation d’une file entre les bandes de circulation, afin de permettre aux véhicules prioritaires de circuler rapidement et en toute sécurité.

Une ambulance circule dans le couloir de secours lors d’un embouteillage sur une route belge

2. Que dois-tu faire ?

- Résumé de l’art. 13, Code de la route (3 juin 2024).

2.1 Au moins deux bandes dans ton sens de circulation

Schéma montrant la formation d’un couloir de secours en cas de file sur autoroute Schéma montrant la formation d’un couloir de secours en cas de file sur autoroute

2.2 Une seule bande par sens de circulation

Schéma montrant la formation d’un couloir de secours sur une route ordinaire Schéma montrant la formation d’un couloir de secours sur une route ordinaire

Question d’examen

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Je te mets au défi, : tu circules sur la bande la plus à gauche de l’autoroute et un embouteillage se forme. Où dois-tu placer ta voiture pour libérer un couloir de secours ?

  • A. Je reste au milieu de ma bande.
  • B. Je me déplace autant que possible vers la droite dans ma bande.
  • C. Je me déplace autant que possible vers la gauche dans ma bande.
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Dernière section ! Il est temps de la terminer.

Îlot directionnel


- Résumé de l'Art. 9 § 2, Code de la route du 3 juin 2024.

Tu dépasses toujours les îlots directionnels et les zones d'évitement par la droite.

Modèle bloc d’un ilot directionnel sur la chaussée Modèle bloc d’un ilot directionnel sur la chaussée

1. Exceptions

  • Panneau D1e : tu dois alors le dépasser par la gauche.
Panneau D1e : obligation de dépasser l'obstacle par la gauche Panneau D1e : obligation de dépasser l'obstacle par la gauche
  • Panneau F21 : tu peux le dépasser par la droite ou la gauche.
Panneau F21 : dépasser à droite ou à gauche autorisé Panneau F21 : dépasser à droite ou à gauche autorisé
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Super !
Une étape de plus vers l'examen théorique.
De nombreuses aventures de circulation t'attendent encore !

Étape suivante


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Prêt à continuer avec ton examen théorique ?